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야생 곶자왈에서 즐기는 자연 미식, 저지마을 레스토랑 오픈

수풀이 우거진 제주의 아름다운 숲속에서 단 하루 특별한 경험을 즐길 수 있는 야외 다이닝(Dining) 프로그램이 저지마을로 다시 찾아온다.

 

제주특별자치도와 제주관광공사(사장 고은숙)는 오는 1014일과 15일 양일간 제주시 한경면 저지리에 위치한 곶자왈 숲에서 제주의 자연 속 건강한 음식을 맛볼 수 있는 저지마을 레스토랑을 선보인다고 4일 밝혔다.



 

저지마을 레스토랑은 지난 6월 한남리에서 개최했던 머체왓 레스토랑을 이은 제주 고품격 웰니스 특화 프로그램의 일환으로 제주의 로컬 식재료를 사용한 특별한 음식을 여행객들에게 제공, 평소 쉽게 경험해보지 못했던 새로운 제주 여행을 선사하고자 기획됐다.


제주의 계절에 따라 자연 그대로의 모습을 보여주는 것이 이번 프로그램의 기획요인으로, 가을을 맞은 제주 곶자왈과 오름에서의 미식 치유 경험을 더한 저지마을 레스토랑을 선보이게 됐다.

 

이번 레스토랑은 마을의 가을 정취를 물씬 느낄 수 있는 곶자왈 숲속 다이닝과 함께 저지마을 지역주민이 제공하는 프로그램으로 구성됐다.





먼저, 곶자왈 숲속 다이닝 메뉴로는 전식과 본식, 후식이 제공된다. 제주산 유채와 고수열매로 향을 낸 치미추리 소스와 와일드 루꼴라, 부리타 샐러드 바질 마요네즈와 새우를 얹은 치아바타로 전식이 제공된다. 본식은 제주산 보리와 고사리 리조또 제주산 닭다리살 구이 살치살 스테이크, 마지막으로 후식은 청귤 소르베 허브티 등으로 이날의 셰프가 정성 들여 차린 음식이 제공될 예정이다.

식사가 끝난 후에는 저지마을을 더욱 깊이 들여다볼 수 있는 치유 프로그램으로 이어진다.

 

저지마을 주민이 전해주는 마을의 옛이야기와 함께 가을의 촉촉한 공기를 머금은 곶자왈과 문도지오름을 걷는 프로그램, 색으로 바라보는 인생을 경험하고 마음을 공유하는 컬러테라피 등의 프로그램으로 마음 치유 시간이 운영된다.

 

저지마을 레스토랑은 오는 105일부터 참가자 모집을 시작하며 180,000원의 참가비용이 있다.

 

자세한 내용은 제주도 공식 관광 정보 포털 비짓제주 홈페이지(www.visitjeju.net)에서 확인할 수 있다.

 

한편, 이번 행사는 저지마을을 사랑하는 지역주민과 셰프, 마을에서 활동하고 있는 크리에이터 베이비리프캠프가 협업해 마련했다.


이날 레스토랑은 1014일과 15일 양일간 운영되는데 1014()은 제주 계절의 재료로 음식을 연구하고 조용한 성산읍 시흥리 마을의 UMMM 식당을 운영하는 이재민 셰프가, 1015()은 제주 로컬음식 전문가 베지근연구소의 김진경 소장 등 제주 음식을 사랑하는 이들이 메뉴 구성을 준비했다.


또한 지역 주체인 저지리 마을회가 기획 단계부터 다이닝 공간, 저지 곶자왈 도슨트 등 저지마을만의 차별화된 경험을 줄 수 있도록 안내 등을 직접 맡아 이번 행사를 준비했다.

 

이와 관련, 제주관광공사 고은숙 사장은 제주의 효능형 지역자원과 웰니스 특화 요소를 접목해 평소 제주 여행을 통해 경험해보지 못했던 웰니스 여행의 가치를 지속 발굴할 계획이라며 주민주도형 웰니스 상품 정착을 위해 지역 내 다양한 주체들과 협력을 강화하고 정규화에 주력할 방침이라고 전했다.





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인공지능×디지털트윈, 도령로·노형로 교통혼잡 해소
제주특별자치도 자치경찰단(단장 오충익)이 인공지능(AI) 기반 스마트교차로와 디지털트윈 기반 교통분석시뮬레이션(VISSIM)을 활용해 도령로‧노형로 6.1㎞ 구간의 신호체계를 개선한 결과, 교통 소통이 크게 향상된 것으로 나타났다. 개선 구간은 도령로(7호광장~노형오거리), 노형로(노형오거리~무수천사거리)로, 제주시내와 평화로를 연결하는 핵심 교통축이자 대표적인 혼잡구간이다. 자치경찰단은 한국도로교통공단 제주지부와 협업해 지난 9월부터 11월까지 신호체계를 집중적으로 개선했다. 이번 사업은 기존 스마트교차로뿐만 아니라 디지털트윈 기반 가상현실 교통분석시뮬레이션(VISSIM)을 활용한 것이 특징이다. 스마트교차로로 분석·산출한 신호값을 교통분석시뮬레이션(VISSIM)을 활용해 실제 도로상황과 동일한 가상환경에 적용해 사전에 문제점을 검증하고 최적의 신호 운영안을 도출했다. 현장 적용 과정에서 시행착오를 최소화하고 효율성을 극대화한 것이다. 한국도로교통공단 제주지부의 효과 분석 결과, 도령로와 노형로 모두 통행속도 향상, 지체시간 단축, 통행시간 감소 등 긍정적인 성과가 나타난 것으로 분석됐다. 평균속도는 개선 전 20.2㎞/h에서 22.0㎞/h로 9.0% 증가

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