지난 6월 24일 제주도 물가대책위원회에서 택시운임·요율 적용기준이 결정된 후 이를 6

월 26일에 공고한 바 있는 제주특별자치도에 따르면 택시요금 인상은 지난 2013년 7월

1일 택시요금 2200원에서 2800원 인상 후 6년만의 일.

이는 최근 택시 운송원가, 최저임금, 차량가격 상승 등 비용인상 요인이 지속적으로 발생함에 따른 불가피한 결정이라고 밝혔다.

인상되는 택시요금 조정안을 세부적으로 보면, 소형택시의 현행 기본운임(2㎞)은 2200원에서 2300원으로 100원 인상된다.

기본운임거리 초과시 적용되는 거리운임은 170m·40초당 100원에서 168m·40초당 100원으로 조정된다.

중형택시는 현행 기본운임(2㎞) 2800원에서 3300원으로 500원오르고 거리운임은 144m·35초당 100원에서 126m·30초당 100원으로 조정된다.

대형택시는 현행기본운임(2㎞) 3800원에서 4500원으로 700원, 거리운임은 150m·36초당 200원에서 133m·33초당 200원으로 바뀐다.

  적용대상은 소형택시와 중형택시이며, 할증운임은 소형택시는 168m당 100원, 중형택시는 126m당 100원이다.

현행, 자정부터 오전 4시까지 운행 시 20% 할증을 적용하는 심야할증요금제와 호출사용료 1000원은 변경 없이 그대로 적용된다.

제주도는 택시요금 인상에 따른 혼란을 최소화하기 위해 도내 택시 5345대에 대한 요금미터기 수리검정을 오는 15일부터 31일까지 마무리할 예정이다.

그러나 불안한 법인 택시 기사들

일단 환영한다는 법인택시 소속 이모씨(58. 제주시)는 "하지만 요금인상분이 고생하는 택시기사들 주머니로 들어올 것이라는 기대는 너무 이르다"고 지적했다.

법인택시 기사들은 현재 거의 8만원의 사납금을 운행한 날마다 회사에 내야 한다.

여기에 가스비 3만7000원을 추가 납부하기도 하고 월 80만원 약간 넘는 월급을 받고자하는 기사들은 다시 3만7000원을 보태 15만4000원을 내고 있다.

이씨는 '요금인상이 2만원 내외의 추가 수입을 부를 것으로 보고는 있다'고 전제한 후 "반면 회사측이 사납금을 올려버리면 아무런 효과가 없을 것"이라며 "법인택시회사 소속 기사들은 이 점을 불안해 한다"고 강조했다.

이씨는 특히 "이번 요금인상으로 가장 직접적 혜택을 보는 기사들은 개인택시 기사들이라는 점은 당연하다"면서 "반찬값이라도 벌어 보려는 법인택시 기사들은 회사의 눈치를 볼 수 밖에 없다"고 한숨을 쉬었다.

사실상 회사측이 사납금을 인상하고 나머지 가스비용이나 월급적립비용 들을 올려버리면 자신들은 예전과 하나도 다를 바 없는 처지가 된다는 분석.

이씨는 "제주도 당국에서 이 부분을 잘 살펴 요금인상 혜택이 골고루 돌아가도록 해야 한다"며 "도민들은 추가부담을 해야 하는 반면 개인택시나 법인택시 회사들만 열매를 따먹는다면 열악한 법인택시 기사들은 하늘만 쳐다보게 될 것"이라고 말했다.