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대한민국 '닉스고' 경마올림픽 '브리더스컵' 준우승

 

미국 켄터키주 처칠다운스 경마장에서 미국 현지 시각 112() 오후 65분에 열린 브리더스컵 Juvenile(1700m, 2세 수말한정, 총상금 23억 원, G1)’에서 한국마사회(회장 김낙순)의 해외종축사업 케이닉스(K-Nicks)로 발굴된 닉스고(2, 수말)’가 출전해 깜짝 준우승을 차지했다.

 

브리더스컵은 세계적인 경마 축제로 꼽히는 경마의 올림픽이다. 1984년부터 시작되었으며 매년 11월 첫째 주 미국 전 지역을 순회하며 2일간 경마대회를 개최한다. 성별, 연령별, 거리별, 주로별로 세계 각국의 최고 경주마를 한데 모아 겨루며, 14개 경주 총상금의 합이 한화 약 340억 원에 이른다.

    


 

닉스고는 이 중 1700m 더트주로에서 2세 수말들만 출전해 겨루는 브리더스컵 Juvenile(G)’ 경주에 출전했다. ‘브리더스컵 Juvenile(G)’ 경주는 북미 2세 한정 경주 중 가장 높은 총상금 2백만 달러가 걸려있다. 3세 최강을 가리는 트리플 크라운의 전초전 성격을 띠기 때문에 초미의 관심을 받는다.

 

한국경마의 명예를 걸고, ‘닉스고는 시작부터 빠르게 치고 나갔다. 4코너 이후 1등으로 올라서며 승부수를 던졌다. 하지만 결승선 앞 30여 미터를 앞두고 강력한 우승 후보 게임위너(game winner, 2, 수말)’에게 추월을 허용했다. ‘게임위너의 기록은 14367이었으며, ‘닉스고와는 21/4마신 차였다.

 

닉스고의 벤 콜브룩 조교사는 “‘닉스고2위로 들어왔다는 사실이 경주가 끝난 지금도 믿기지 않는다. 이 성적은 엄청난 성과다.”라며 흥분을 감추지 못했다.


 

닉스고는 경주 시작 전 단승식 인기가 출전마 14두 중 12위로 크게 주목받지 못했지만 준우승을 차지해 전 세계 경마 팬들을 놀라게 했다. 경주 내내 선두권에서 경기를 이끌며 한국 경마의 기술력을 입증했다. 이번 경주의 수득 상금은 34만 달러로, 한화 약 4억 원이다.

 

한국마사회는 2015년부터 해외종축개발 사업 케이닉스를 추진 중이다. DNA정보를 이용해 우수한 유전자를 가진 경주마를 발굴하고, 미국 출전을 통해 종마 가능성을 검증한다. 이후 국내 씨수말로 도입하여 국내산마 품질 제고와 말 수출기반을 마련할 계획이다. 현재 총 12두의 경주마를 선발하여 관리 중이며, ‘닉스고는 뛰어난 활약으로 가장 많은 기대를 받고 있다.

 

닉스고는 지난 10케이닉스선발마 최초로 국제 G경주인 미국 ‘Breeders’ Futurity(G)’에서 승리했다. 미국 2세 경주마가 G경주를 우승할 확률은 0.02%, 한국마사회가 케이닉스사업을 시작한지 3년 만에 거둬들인 성과다. ‘닉스고는 기세를 몰아 2019년에 3세마 시즌을 맞아 켄터키 더비를 포함한 삼관경주에 도전할 계획이다.

 

한편 닉스고의 선전을 응원하기 위해 한국마사회 김낙순 회장이 직접 경주를 참관했다. 김낙순 한국마사회장은 이번 브리더스컵(G)’에서의 활약처럼 국제 무대에서 좋은 성적을 거둘수록 경주마의 씨수말로서의 가치가 올라간다. 기존에는 비싼 씨수말을 해외에서 수입했지만 케이닉스사업으로 직접 씨수말을 발굴하고자 한다. 우수한 국산마 생산의 기반을 마련함으로써 말산업의 새로운 활력소가 되겠다.”라고 전했다.





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남해어업관리단, 불법조업 중국어선 1척 나포
남해어업관리단(단장 김용태)은 5월 3일(금) 09시 20분경 제주시 한경면 차귀도 남서방 약 122㎞ 해상에서 중국 자망 어선 1척을 나포하였다고 밝혔다. 우리 수역에 입어하는 중국어선은 관련 법률과 양국 간 합의사항에 따라 매 조업종료 후 2시간 이내 조업일지를 작성하여야 하고, 조업일지 기재내용 수정 시에는 수정한 날짜를 기재하고 서명(날인)을 하여야 한다. 이번에 남해어업관리단 국가어업지도선(무궁화25호)이 나포한 중국 자망 어선은 조업일지 수정 절차를 총 7회 누락한 사실이 확인되어 조업일지 부실기재 혐의로 나포되었다. 해당 중국어선은 현지 인근 해상에서 조사 중이며, 우리측 배타적경제수역에서 불법조업 혐의가 최종 확인되면 관련 법률에 따라 담보금 부과 등의 처분을 받을 예정이다. 아울러, 해양수산부는 제23차 한중어업공동위원회(’23.11월)를 통해 2024년부터 우리 배타적경제수역에 입어하는 모든 중국어선에 선박자동식별장치(AIS) 설치 및 총톤수 증명서류 선내 비치를 의무화하는 등 중국어선의 불법어업에 대한 감시ㆍ감독을 강화해 나가고 있다. 김용태 남해어업관리단장은 “우리 수역 내 중국어선 대상 AIS 설치・작동 의무화가 5월부터 정식 실시됨에

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